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      當前快播:春運火車票開售:鐵路最大運力高于2019年 大部分線路余票充足

      時間:2022-12-24 20:44:26 來源:界面新聞 發布者:DN032

      2023年春運自1月7日(臘月十六)開始,2月15日(正月廿五)結束。按照鐵路提前15天的預售規定,今天起,已可購買春運首日的火車票。

      不同車站開售時間不一樣,北京西站和北京豐臺站早上8點起售,北京朝陽站10點起售,北京南站12點起售;廣深地區的深圳北站和深圳站9點起售,廣州南站10點起售,廣州站11點起售;上海虹橋站13:30起售,上海站和上海南站14:30起售。


      【資料圖】

      同程旅行數據顯示,今天早上8點開始放票后,火車票搜索量快速攀升,短時間內達到疫情前同期的8成以上。近一周,其平臺上跨省火車票訂單量已達到2019年同期的5成左右。

      運力提高、余票基本充足

      界面新聞記者查詢12306發現,春運首日已開售的線路中,基本都還有余票,大部分線路余票充足,少部分線路車票銷售較快。

      春運首日,北京至鄭州開行66趟列車,截止發稿已有46趟列車車票售罄。當天北京至石家莊有112趟列車,還有30趟列車有余票,大部分為普速列車。北京去往沈陽、長春、哈爾濱的列車中,約有一半的列車還有余票。北京去往太原余票充足,去往武漢的車票銷售較快。

      廣深地區前往貴陽、南寧、長沙、武漢、合肥等地,基本都還有一半以上的列車余票充足。成都往返西安、成都/重慶至貴陽等線路,均有充足余票。

      國鐵集團表示,春運期間,節前高峰日安排開行旅客列車6077對,節后高峰日安排開行旅客列車6107對,最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%。

      春運期間,部分運力緊張的高鐵通道將增開夜間高峰線動車組列車,京廣高鐵、杭深高鐵等線路將開行臥鋪動車組。鐵路12306將根據客票預售和候補數據,動態研判客流走勢,梯次安排運力投放。

      國鐵集團還表示,將保持普速旅客列車必要開行規模。此前的一段時間,由于客流大幅降低,不少城市之間暫停了普速列車開行,只保留動車組列車。對于收入不高的群體來說,如果長途旅行只能選擇飛機或者高鐵,出行成本勢必會增加。

      據界面新聞此前報道,鐵路部門近期恢復了多條普速列車線路,包括北京-成都、北京-西安、廣州-包頭、杭州-包頭、呼和浩特-成都、拉薩-上海/廣州、西寧-格爾木、天津-寶雞等。正值春運來臨之際,恢復綠皮車開行,對于在外務工人員而言,回家過年可以有更便宜的出行選擇。

      今年春運新變化

      今年新開通的鄭渝高鐵、湖杭高鐵、彌蒙高鐵、和若鐵路、北京豐臺站等新線新站資源,以及今年剛提速至350公里/小時的京廣高鐵京武段,將為春運提供更多運能。

      今年春運期間,鐵路還將有多項變化。2023年1月1日起,新版《鐵路旅客運輸規程》將正式實施,購買兒童火車票的標準將由身高改為年齡,6歲至14歲可購買兒童票。

      另外,鐵路開展互聯網訂餐的車站將由55個增加到76個,覆蓋全國絕大部分動車組列車和長距離普速列車;可在站內便捷中轉換乘的車站由80個增至100個;取消學生優惠票僅限寒暑假購買的限制,學生旅客可在一學年內任意時間購買4次優惠票;到站補票和列車補票業務環節全面實施補票電子化。

      春運期間人員大規模流動,防疫措施也備受關注。國鐵集團表示,將嚴格規范做好鐵路春運一線職工健康防護,加強保潔、安檢、餐飲、業務外包人員一體化管理。同時,鐵路工作人員將加強衛生間、洗手池、電梯扶手、座椅等重點處所通風消毒,保持站車良好環境。

      國鐵集團未公布今年鐵路春運的預計客流規模,不過各界均預計,今年春運客流較去年將大幅上漲,不少人將是疫情后第一次回家過年。

      同程旅行數據顯示,此前三年,春運高峰火車票訂單均價在140-200元之間。而近一周,該平臺上火車票訂單均價已超過240元,達到疫情前春運客流高峰水平。

      去哪兒平臺火車票預約訂單數據顯示,今年春運預約出行時間比較分散,1月14、15、16、19日的預約量稍高,整體較為平均。去哪兒大數據研究院副院長郭樂春分析認為,由于今年大批高校提前放假,本周末考研結束后學生返鄉基本就會結束,春運需求被提前釋放。和往年相比,務工人員返鄉將成為春運的首個小高峰,預計出現在小年(1月14日、15日)前后。

      (文章來源:界面新聞)

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