進入12月,各大車企陸續披露11月產銷數據。綜合來看,11月我國汽車產銷延續增長勢頭,分別完成258.5萬輛和252.2萬輛,環比分別增長10.9%和8.1%,同比分別下降9.3%和9.1%。其中,江淮汽車11月銷量為4.53萬輛,環比增長11.87%;1-11月累計銷量45.75萬輛。三季度江淮汽車實現營業收入97.71億元,同比增長17.11%;前三季度江淮汽車營業收入為275.44億元,實現銷量、營收雙增長。

今年9月以來我國汽車月度產銷環比持續增長,汽車市場總體呈現一定回暖跡象。據中國汽車工業協會副秘書長陳士華分析,11月我國宏觀經濟運行總體穩定,電力供應緊張情況有所緩解,原材料價格有所回落,制造業景氣面有所擴大,非制造業總體保持穩定恢復。汽車行業努力克服芯片供應緊張、散點疫情發生、政策法規調整等影響,產銷形勢總體略好于月初預期。

分車型看,乘用車雖受到芯片供應依然不足、散點疫情發生的影響,但月產銷環比上升,運行態勢基本與10月一致。11月共銷售219.2萬輛,環比增長9.2%,同比下降4.7%。1至11月,乘用車產銷1887.9萬輛和1906萬輛,同比增長6.9%和7.1%。江淮汽車乘用車11月銷量2.91萬輛,同比增長9.14%;1-11月累計銷量27.04萬輛,同比增長19.19%。

商用車受國六排放法規切換、行業紅利不斷縮減等因素影響,產銷同比依然呈現大幅下降,運行態勢弱于10月。11月商用車產銷35.3萬輛和33萬輛,環比增長3.2%和1.1%,同比下降31.9%和30.3%。與上年同期相比,貨車和客車產銷均呈較快下降。江淮汽車商用車11月銷量1.62萬輛,連續三月環比正增長,1-11月累計銷量18.71萬輛。

新能源領域,雖然汽車整體產銷下行壓力較大,新能源汽車市場需求依舊旺盛,產銷繼續創下歷史新高。11月產銷量分別達到45.7萬輛和45.0萬輛,環比增長15.1%和17.3%,同比增長1.3倍和1.2倍。1至11月累計產量已超過300萬輛,銷量接近300萬輛,累計銷量滲透率提升至12.7%。此外,11月汽車出口同比也繼續保持高速增長,中國品牌乘用車份額已同比連續8個月保持增長。

對此,江淮汽車加大研發投入在電動化和智能化方面取得多項核心成果,進一步拉動銷量增長。江淮汽車11月份純電動乘用車銷售1.89萬輛,同比增長17.28%;1-11月累計銷售17.30萬輛,同比增長47.46%。出口環比增長24.34%,同比增長79.32%,持續保持高速增長。

陳士華稱,“目前,消費者對于新能源汽車接受度越來越高,新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場拉動。”江淮汽車堅持聚力發展智能汽車與智能新能源汽車,通過加大技術研發、加大開放合作來鞏固自身優勢,并形成以技術支撐產品力,以產品拉動銷量增長的良性循環,為我國汽車產銷增長持續貢獻力量。

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