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      上海航運交易所:本周沿海市場供需雙弱 綜合指數小幅下行

      時間:2022-12-24 14:16:05 來源:界面新聞 發布者:DN032


      (資料圖)

      上海航運交易所12月24日發布中國沿海(散貨)運輸市場周度報告。本周,寒潮大風下,北方港口總體封航時間延長,裝卸效率下降,疊加運價偏低,北上派船積極性不高,疊加下游需求不振,補庫意愿并不迫切,沿海散貨綜合指數繼續下行。12月23日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1110.83點,較上期下跌2.1%。

      煤炭市場:市場需求方面,寒潮過后全國普遍干冷狀態,一方面居民用電量快速上升,各地電廠負荷平均再度上升3個百分點,另一方面病毒傳播加速,疊加臨近年末,下游部分企業提前放假,工業用電繼續下降,電廠日耗維持在205.6萬噸,存煤可用天數保持14.6天,庫存小幅下降至2005.2萬噸。煤炭價格方面,全國大部分地區持續低溫,電廠負荷上升,日耗較為平穩,居民用電旺季特征明顯。煤炭產區一方面年度生產任務完成,部分開始檢修減產,另一方面積極落實擴能增產增產的要求,長協保供不斷,整體供給保持平穩,疊加北方陸上運力恢復較快,集港效率上升,港口調入量環比上漲2.9萬噸。但受降溫大風影響,港口封航時間較長,裝卸效率走低,疊加下游需求走弱,貿易商觀望情緒較濃,市場極為冷清,港口調出量環比下降17.1萬噸,煤炭價格弱勢運行。運價走勢方面,為應對全國范圍大幅降溫,國內五大發電集團開足馬力,全力保障能源供應,下游存煤雖然處于高位,但長協拉運節奏依舊不減。長協保供為主下,市場貨源進一步減少,疊加年末非電需求進一步縮減,沿海煤炭運輸市場參與者減少,成交極為冷清,船多貨少下,運價繼續小幅下調。

      12月23日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1112.4點,較上期下跌2.9%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)報收770.84點,較上期下跌6.3%,其中,秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價30.1元/噸,較上期下跌2.7元/噸。華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為37.5元/噸,較上期下跌2.4元/噸。

      金屬礦石市場:本周,隨中央經濟工作會議再提“房住不炒”,前期市場熱度快速消退,市場邏輯重回供需基本面。雖然鐵礦價格走強,但幅度遠高于成材價格,疊加鋼企低庫存運行,價格反復下,虧損再度放大,營運更加艱難。寒潮過后,行業淡季特征更加明顯,終端需求進一步收縮,全國成材庫存進一步積累。終端需求走弱,運輸市場成交冷清,沿海金屬礦石運價繼續下跌。12月23日,中國沿海金屬礦石運價指數(CBOFI)報收771.06點,較上期下跌2.2%。

      糧食市場:本周,隨豬肉價格再度下跌,下游養殖企業抗價情緒上升,一方面在政策為“兩節”期間穩定物價,重要時段加大儲備肉投放力度,另一方面同樣強調會適時開啟收儲,保證養殖戶收益。疊加腌臘季開啟后需求不及預期,屠宰廠開工率不高,養殖戶壓欄觀望情緒上升,飼料需求增加下,玉米價格保持穩定,采購拉運節奏不變,沿海糧食運輸市場運價繼續平穩運行。12月23日,沿海糧食貨種運價指數報1224.8點,較上期下跌0.6%。

      成品油市場:在歐盟能源限價令背景下,國際油價雖有所提振,但漲勢受限。國內受天氣及國內疫情影響,汽柴油總體需求仍然低迷,成品油價格仍在小幅走跌。此消彼長下煉廠利潤繼續壓縮,部分提前檢修減產,工率小幅下探,產銷基本平衡,出貨順暢,庫存壓力緩解,成品油運價跌幅收窄。12月23日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收1104.99點,較上期下跌1.1%。

      (文章來源:界面新聞)

      標簽: 綜合指數

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